西藏自驾线路——北线
青藏线
格尔木－纳赤台－西大滩－昆仑山口－五道梁－沱沱河沿－雁石坪－唐古拉山口－安多－那曲－当雄－羊八井－拉萨－日喀则－岗嘎－樟木
驾车难度系数：★★★
摄影指数：★★★
食宿条件：★★
１０９青藏公路为柏油路面，是所有进藏路线中最短也是最好走的一条，格尔木到拉萨全程１１６４公里。适宜的旅行季节是５至１０月份的夏秋两季；单程一般为６至８天，不过由于青藏公路通过高原冻土带，部分路段经常因修路而堵车，实际旅行时间很可能会超出计划。
西藏自驾线路——东北线
川藏北线
成都－四姑娘山－小金－丹巴－八美－道孚－炉霍－甘孜－德格－昌都－巴青－那曲－拉萨
驾车难度系数：★★★★
摄影指数：★★★★
食宿条件：★★
川藏北线前半部分在康巴藏区穿行，后面进入藏北高原，可能体会两种不同的风情。该路线行程８至１０天。
西藏自驾线路——西北线
新藏线
叶城－麻扎－三十里营房－红柳滩－界山达坂－多玛－日土－狮泉河－革吉－雄巴－盐湖－勿玛－改玛－洞措－尼玛－和平乡－３８２大桥－班戈－青龙马曲桥－纳木错－当雄－拉萨
该路线从新疆叶城出发，沿２１９国道进藏，然后一直向东走大北线黑阿公路到当雄，顺青藏公路至拉萨。这条线路要经过所有进藏线路中海拔最高的界山大坂、穿越人迹罕至的羌塘地区，风险较大，需要比较熟练的驾车技巧和丰富的野外生存经验，旅行者切记要量力而行，驾车时一定要与其他车辆结伴以免发生意外。该路段整个行程１０－１２天，旅行时间在５－６月为宜，应使用越野车或两驱高底盘车辆，携带总容量５０升以上的备用油桶。
新藏段
叶城－麻扎－三十里营房－红柳滩－界山达坂－多玛－日土－狮泉河
驾车难度系数：★★★★
摄影指数：★★★
食宿条件：★★
新藏公路是世界平均海拔最高的公路，从海拔约1400米的叶城上升到海拔4300米的狮泉河。沿途多经渺无人迹的荒地，加之气候恶劣，空气稀薄，行程十分艰苦。
大北线段
狮泉河－革吉－雄巴－盐湖－勿玛－改则－洞措－尼玛－和平乡－３８２大桥－班戈－青龙马曲桥－纳木错－当雄－拉萨
驾车难度系数：★★★★★
摄影指数：★★★★★
食宿条件：★
狮泉河到当雄全长约1426公里，洞措之前的路比较好走：从洞措向东经尼玛上青藏线的路上有不少地方容易陷车，遇到下雨则非常难走。这段路顺利的话6-8天可以走完，不过最好不要赶路，带着野营用品走哪往哪最好，一路到处是适合扎营的地方。
西藏自驾线路——中线
分川藏部分、新藏部分
成都－雅安－泸定－康定－新都桥－雅江－理塘－巴塘－芒康－左贡－邦达－然乌－波密－鲁朗－林芝－工布江达－墨竹工卡－拉萨－江孜－日喀则－拉孜－珠峰－朗强错－萨嘎－仲巴－香筑－玛旁雍错－大金－巴尔－狮泉河
该路线从四川成都出发，走川藏南线经理塘、林芝抵达拉萨，然后西行羊湖－珠峰－神山圣湖到狮泉河。这条线路把西藏最具特色的藏东南高山险水和藏北雪域荒原穿在一起，对驾驶技术和野外生存经验要求较高，建议旅行者量力而行。该路线整个行程２０天左右，适宜的旅行时间是５至６月或者９至１０月，车辆最好使用越野车，两驱的高底盘车辆也可以考虑，但保险系数相对小一些。旅行前最好带上总容量５０升以上的备用油桶，因为途中有些地区没有加油站。
川藏部分
成都－雅安－泸定－康定－新都桥－雅江－理塘－巴塘－芒康－左贡－邦达－然乌－波密－鲁朗－林芝－工布江达－墨竹工卡－拉萨
驾车难度系数：★★★★★
摄影指数：★★★★★
食宿条件：★★
川藏南线（３１８国道）全长２１４２公里，海拔高度从５００多米上升到３６００多米，除高速费之外只在二郎山隧道收一次过路费２０元。道路基本都在大山中攀行，弯多路窄，沿途要翻越十几座海拔超过４０００米的高山，跨过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江等数条大河，３１８线理塘之后大部分是土路。
新藏部分
拉萨－江孜－日喀则－拉孜－珠峰－朗强错－萨嘎－仲巴－香筑－玛旁雍错－大金－巴尔－狮泉河
驾车难度系数：★★★★★
摄影指数：★★★★★
食宿条件：★
这条路全长1900多公里，除刚出拉萨的几十公里柏油路外几乎全是土路。大段颠簸的搓板路对车子和人的耐受能力提出了挑战。平均车速不到30公里里，油耗比平原翻了近一倍。途中需涉过数不清的河流，穿越沙漠，攀爬数座海拔超过5000米的山口。这一段正常情况用10-12天走完比较合适，如果准备转神山还要多走3天。
西藏自驾线路——南线
滇藏线
大理－丽江－迪庆－德钦－盐井－芒康－八一－米林－朗县－泽当－贡嘎－拉萨－江孜－康马－帕里－亚东
驾车难度系数：★★★★
摄影指数：★★★★
食宿条件：★★★
滇藏公路南起滇西交通枢纽大理市下关，北至西藏芒康，与川藏公路相接，长700余公里。赶路的话2天到芒康，慢慢玩半个月也不够。林芝到拉萨走山南线，路况较差，需要越野性能好的车辆，适宜的旅行时间是5至6月份和9至10月。
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