西行故事——兰州点滴
飞来石
一
晚上十点的火车离开银川，在市区转了一个白天后，我成了一个无处可驻足的野猫（退了房，大包还放在宾馆），想到了去网吧打发时间。
八点过后，去宾馆取了行李，找车去火车站继续等。火车站在新城与旧城之间，距离还有点远，大概半个小时的车程。
K423次，银川——兰州，22:05开，我买的是硬卧。正值开学时期，所以车站的人流比较多。我的四周，有好几位都是去开学的学生，少不了有痴男怨女依依不舍闹生离死别的场景出现。可惜没有独行的美女，心目中幻想的有人对我一见钟情的浪漫情景没有发生的机会了。
经过一夜的好睡，次日早晨7:50，列车停在了兰州站。出站后，买好了次日早上8点18分到西宁的火车票，T653，33元。
沿着天水路一直走下去，问了几家酒店，都客满，才知道，这几天兰州正在开兰洽会，所以住宿有点紧张。于是，找了家招待所，要了房间，寄存了大背包，没有进到房间里去。打算马上找车去刘家峡看看，不然这一天还不知道该怎么熬过去。
在往返刘家峡的路途，把兰州城由东到西又由西到东走了个遍。兰州给人的大致感觉，就是一个乱字，还有天空，总是灰朦朦的，空气不爽，严重影响呼吸运动的舒适性。
下午从刘家峡早早地回到了兰州，司机在错误的街道把我错误地放了下来，搞到我走了一大圈弯路才来到黄河边，黄河第一桥，我想去的地方。
黄河铁桥位于兰州城北的白塔山下，有"天下黄河第一桥"之称，是兰州市内标志性建筑之一。铁桥建成之前，这里设有浮桥横渡黄河。浮桥始建于明洪武年间，名叫镇远桥，今尚存建桥所用铁柱一根高达三米，重约数吨，上有"洪武九年"字样。清光绪33年（公元1907年），改浮桥为铁桥，是黄河上游第一座铁桥。桥有四墩，下用水泥铁柱，上用石块，弧形钢架拱梁，是后来进行加固工程时增建的，全部工程共耗白银30余万两。登桥远望，不远处的黄河如带，蜿蜒盘曲，为兰州这一工业城市增色不少。
在黄河桥的南岸，挤满了“到此一拍”的人们，人人拍兴十足，个个姿态万端，为单调的兰州城添色不少。搞笑的是在桥的北端， 几乎没什么游客。