6月23日，乘南方航空CZ389航班从广州飞日本大阪，当地时间14时抵达关西机场。从机场到市中心约一小时车程。所见皆是密集的低层建筑和纵横交错的立体公路网。
大阪，有二百多万人口，是日本的第三大城市，是一个工业城市，在建筑上可谓见缝插针，密密麻麻地布满低层建筑（大多数在10层以下），街道狭窄，除城市主干道是双向各两车道外，街区马路绝大部分3~4米宽，单行线。但高架立交路和地下铁路相当发达。
建筑物多，公园和历史遗迹少。全市仅存的遗迹是大阪城公园。
位于大阪市中心的大阪城是日本的重要历史遗迹。城中主体是天守阁，始建于1496 年，最初只是一座庙宇。1583年被丰臣秀吉夺取，凱视统一天下的丰臣秀吉（注：丰臣秀吉是统治日本国的第二位将军）入住后大规模改扩建，不久建成了号称举世无双的城郭。有两条护城河，城的基础全用花岗岩砌成。后几经战火焚毁，现在见到的大阪城经历60年改建，于1997年竣工。绿水环绕，白墙绿瓦，金碧辉煌，傲然耸立。已成为国际性史迹公园之一。
斋心桥是大阪箸名的购物街，长约7 公里。步行街。除市民爱到此购物外，也是旅游者必到之处，人头涌涌。
大阪建筑拥挤，道路狭窄，但市民自觉遵守交通规则，无论车辆、行人均受红绿灯指引，显得彬彬有礼，秩序井然。假如有广州违章车辆或行人的万分之一在大阪违章，大阪将瘫痪。
日本掠影[一]----大阪：拥挤而不失秩序(多图)
日本掠影[二]----京都：日本历史的缩影(多图)
日本掠影[三]----富士山：日本的神山(多图)
日本掠影[四]----东京：真正的红灯区(多图)