不如总在途中，于是常有希冀（三、１）万里长城的终点——嘉峪关　

　　车窗外早已见怪不怪的荒漠已激不起心中丝毫涟漪，以前总想在一些几乎与现代生活接不上轨的地方住下来，现在想想，如果真住下来，待不了多久，我就要受不住了，现在的心态似乎真的起了很大的变化。

　 　到站时天快黑了，不过还有时间让我仔细端详一下这个自古以来的边防重镇。出了站，好多小巴守在站口，随人流上了车。车上的人只乎都是只坐一两站就下，然 后又换一拨儿，只有我一直坐在位置上，司机奇怪地看着我，问我要到哪儿，是呀，我要到哪儿呢，在途中最怕司机问我在哪儿下，因为有时我还真的不知道自已该 在哪儿下车。于是，我说，我在下一站下。下了车又不知这里有没有旅馆，一个人背着沉重的包，漫无目的地走在街道上。路上人们行色匆匆，正赶往各自不同的目 的地，而我呢，我要到哪儿呢？平时上班，总感到不自在，每天总要在固定的时间赶往固定的地点，总想有一天可以随意在街上溜达，不用定时去一个非去不可的地 方，但今天呢，我的愿望真的实现了吗？为什么我的心这么空呢？

　　早上起来，到处打听如何到关城。没有车去，只能坐三轮车。坐了在轮去了后发现，其实并不远，步行也能去。

　 　嘉峪关关城始建于明洪武五年(１３７２年)，是明代万里长城最西端的关口，以巍峨壮观著称于世，被誉为“天下第一雄关”、“边陲锁钥”，自古为河西第一 隘口。它由内城、外城、城壕三道防线组成重叠并守之势，形成五里一燧，十里一墩，三十里一堡，一百里一城的军事防御体系。现在关城以内城为主，以黄土夯筑 而成，西侧以砖包墙，雄伟坚固。内城有东西两门，东为"光化门"，意为紫气东升，光华普照；西为"柔远门"，意为以怀柔而致远，安定西陲。在两门外各有一 瓮城围护，嘉峪关内城墙上还建有箭楼、敌楼、角楼、阁楼、闸门楼共十四座。嘉峪关关城是长城众多关城中保存最为完整的一座。

　　想到长城就想到了毛泽东的那句千古名句“不到长城非好汉”，在八达岭曾见过这几个字，字倒是写得苍劲有力，但到了长城又能怎么样呢？

　　进了关城，带着崇敬欣赏那雄伟的建筑，突然想起曾经动过走长城的念头，仔细想想，从山海关走到嘉峪关，该是多么有意义。后来买了一本肖长春的书《走长城》，才知道原来早已有人做先行者了。当时是真的想走，但现在让我走，恐怕早已没有了勇气。

　　犯了一个极幼稚的错误，居然不小心推动了装卸镜头的按钮，镜头便那么一下子滑落下来，照过的相片悉数曝光，只能从头走过，一一补照。

　　本来以为嘉峪关是和长城连着的，现在才发现，这儿只是一个孤立的关城，和长城挨不上边，在《走长城》中也了解到，一路上的长城多是断开的，很多地方都损坏得很严重，是连不上的，想再次上长城走一走的想法只能泡空。

　　从关城出来等刚才载我来的三轮，可是等了半天都没等到，不远处一个西方国家的男孩不时地瞟瞟我，他也是在等三轮车，年龄看上去比我小，早上吃饭时碰到过他。

　 　三轮来了，司机载上我后开到了那个男孩身边，问他是否要走，那个男孩点头上车，一起回到市区各自付帐下车，到长途汽车站又一次碰到他，不知他要去哪儿， 一个人从自己的国家出来还真不容易。不过我没有坐汽车，因为想着火车票要便宜一些，所以赶往火车站。其实我并不知道将要到达的敦煌车站其实只是柳园，那儿 离敦煌还远着呢，只是见到车站名中有敦煌便决定从火车去了。

　　火车来得很及时，不过却一直停着不走，一个多小时后列车终于开动。路上车行极快，居然比预定时间还提前了二十多分钟，让人觉得不可思议。如果不是晚开了一个多小时，那不是要提前将近两个小时吗，这可是慢车呀！

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