新西兰南岛自驾游(二)

Day 1：1月26日，北京－大阪－奥克兰，飞机

9：20－12：00（国航飞机）

从北京到新西兰的飞机都需要转机。

• 比较多的是从香港、新加坡转机，这样行程分配比较均匀，且这两个地方转机不需要签证，中文服务也适应。
• 还有在澳大利亚转机的，比较接近新西兰了，前面的一段会稍长一些，另外，在澳大利亚转机需要过境签证，比较麻烦。
• 更少见的就是在马来西亚和日本转机。在日本中转不必预先申请签证，而且据说可以获得3天的免签入境时间，如有兴趣可以顺路一游。

而我们恰好在日本转。难怪在北京机场办理处境时，警官也很好奇，“先去大阪，再去新西兰？别人都先到新加坡。”其实，研究了一下地图，从日本转机没有走什么冤枉路，无论是经度还是纬度，大阪都在北京和新西兰中间，所以还算可以。

本次我们的旅行在机票上的付出是性价比最差的部分。超过正常成本2倍以上，主要原因是动手太晚，春节期间太紧俏（不光是旅游者，正好还是新西兰开学的时间，很多返校学生），而我们也过于谨慎，没有在开始办理签证同时落实机票，等到签证确定后才最终动手。
不过，即使这样，能成行还是一个好的结局。

去往日本的飞机上，绝大部分都是回国的日本人，个别中国人。而之后转机（更别说转机新西兰）只有我们大小猪头两个。

12：15－16：45（大阪国际机场）

首先坐国航到大阪转机，停留不长不短，虽然可以免签入境，我们还是在机场打发这些时间。因为没有什么时差，而且出行的兴奋还没被疲劳遮盖，我们继续研习着Ivy的游记和部分收集的南岛信息。大阪机场的免费无线上网条件很好，这也是我这一路唯一用得上无线网卡的一次机会。

另外在机场给领导买了个比国内便宜很多的哈根达司。看到有富士山的冰箱贴也算精致，收了2个。

17：15－第二天8：15（新航飞机）

本来看了Ivy的游记，新航的机餐甜食是哈根达司，结果让我们失望了。后来想明白了，Ivy说的新航是新加坡，而我们坐的是新西兰，台湾说法应该是纽航了。

总体来说，从北京到新西兰，中转一次飞机，总体时间要接近或超过24小时，还是相当累人的。 

Day 2：1月27日，晴，奥克兰－基督城－Akaroa（113公里，3小时）

8：15－12：05（奥克兰机场）

飞机早上8：15准时到达奥克兰，手表上的时间还是3：15，调快5个小时，因为夏令时的缘故，所以时差为5个小时。
办理移民手续比较顺利，之后就是传说中比较严格的生物安全（biosecurity）检查了。新西兰为了保持自身环境不受外界破坏，严格控制入境的生物相关制品，例如食品、农产品等等。在各种入关口设置了严格的检查点，另外，对于部分管控物品可以有条件携带入境，但是一定要申报，否则要受到罚款。
我们为了避免麻烦，没有携带任何动物、植物、食品，所以是没有申报的类型，走绿色通道，经过X光检查行李后，非常顺利地走了出来。还不到9点，而我们定的去基督城的本地航班是中午12点的，所以还幻想着能不能更改一下航班，提前出发，因为从奥克兰到基督城的航班非常密集，每个小时都有好几趟。在国际航站就可以Checkin转乘的国内航班，托运行李，人要到门口做免费的Shuttle Bus到国内航站去。结果很灰心，和国内航空公司的服务完全不一样，如果要换乘，必须要重新买一张机票，原来的机票没有任何补偿。那就继续等呗，还白白拽着两个行李箱过来了：（

在国际航站等Shuttle Bus的时候，顺便在门口张望了一下第一眼的新西兰。和澳大利亚颇有几分相象。正午，灼热的阳光开始无情地光顾我们。马上动手抹防晒霜。据说新西兰的日晒在全世界是数一数二的，因为在它上空正好是臭氧层的漏洞，所以虽然温度不高（<30），但是紫外线强度绝对有杀伤力。而且，从网上了解到，新西兰政府对牧民要征收每头牛羊4至60新元的税，以解决牛羊粪便、放屁等废气引起对臭氧层漏洞扩大的问题，简而言之就是“新西兰的牛羊放屁也要交税”，比较搞笑。

在奥克兰等待国内航班时，看到了Avis、Thrifty等租车公司的柜台，之前我已经在Thrifty预定了Toyota RAV4的车子，但是被告知我们的信用卡信息有问题，我回信追问却没有回复。顺便问了一下这里其他几家公司，发现居然所有的价格和我们在Thrifty查到的价格相差甚远，甚至有一倍之多。于是要了Avis的一个价格。原来定Thrifty的主要是Ivy的游记和那对台湾夫妇都租的它的，而且评介很好。不过Avis也是国际大公司呀，原来在美国就看到，而价格比Thrifty的要少一半。

11：45－13：05（新航国内航班）

从奥克兰到基督城的航班非常多，可以在http://www.airnewzealand.co.nz 查到并能订电子机票，如果订的早，可能有很好的折扣，最便宜只要100新元。飞行时间约1个小时20分钟，选择的航线途径北岛西海岸－大城市惠灵顿－南岛北海岸－基督城，有点观光性质，飞行高度较低，视线清晰，能看到海岸、山野、牧场。但是季节不佳，山顶的雪线清晰却积雪不多，和想向中的风景有差别。牧场全是黄黄的，以为是秃荒，后来在地面才知道其实他们的牧草就是这个颜色，而且基本上覆盖了土地，没有秃的地方。而山的颜色就似魔戒中那种棕黄的一样。

14：13－17：16（基督城机场－75号公路－Akaroa，113公里，3小时）

落地以后，取了行李开始解决租车问题。和Thrifty的柜台问了一下，他们确实有我们预定的记录，但是我们的信用卡信息有问题，我很无奈地问他们为什么没有回复我的Email告诉我问题出在那里，且确认我们是否预定成功。同时，因为价格问题我们不想在Thrifty租车了，按一般惯例是要扣除一天的车钱的（约135新元）。恰好Thrifty柜台里面一个中国人，告诉我们因为系统问题，我们的信用卡信息不足，所以Cancel无法扣除我们的一天费用，让我们放心走吧，不过我们还是多少有点内疚。转到Avis柜台，办理租同样车的手续，价格确实好很多，车型为丰田RAV4紧凑型全时四驱4WD的城市SUV。我们共12天，买5赠1，买10赠2，所以只需要10天的车钱，平均下来才60多新元一天，比Thrifty要少一半。不过还有很多隐性成本，例如，租车时只负责基本的人身保险，如果发生事故车子损坏了要由我们赔偿2800新元，而如果每天缴纳25元的所谓赔偿减少费，则出了事故只要赔偿250新元。各个租车公司的政策都差不多，为了保险起见我们还是花了这笔费用。其他还有机场费用（租车场）、单程费用（如果还车和取车地点不一样）等等。Avis还比Thrifty少了一项，如果要穿越南北岛，通过轮渡换车（例如在南岛租车，到Picton轮渡还车，人坐轮渡到北岛，在惠灵顿下船后取另外一辆同样的车）Avis不收费，而Thrifty要收一些费用。不过，这些大公司的好处是，在机场有柜台，下飞机马上可以取到车，非常方便，后来我们在机场的停车场取车、还车也感觉，这些大公司的停车位置很近，有专门的路牌标识引导，非常方便。另外，大公司在全国的点比较多，还车的选择比较灵活，还有就是车况都非常好，比较新啦！

Avis的RAV4小白，3万多公里，车况很好，视野开阔。首先，将我的GPS车载吸盘支好，将GPS放上，收星，OK！清晰的地图显现了，这一路上，多亏了NZ Open GPS Project提供的详尽的地图。小白的后门是侧开的，非常方便，行李箱很宽敞。内部空间也很大，我们一路都感觉不错，如果是轿车，可能途中会稍感压抑。

开始首度靠左行驶， 最经常犯的错误就是在拐弯启动了雨刷子（回国后的前几天也同样），要不就是拿着车钥匙冲着左边的副驾驶座门就过去，而领导也很习惯地打开右侧驾驶门就要上。先随便开了出去，发现在市区太不适应了，有红绿灯、车较多，很多礼让规则不熟悉，到路口一点想法也没有。马上找个荫凉地方停下来，在GPS上定好今天的酒店目的地Akaroa，决定全听GPS的了。因为上载的本地地图没有路由信息，所以只能标定当前位置与目标位置的直线距离，而不是道路距离，从地图上看是一个距离40多公里的不远的地方，实际上，公路里程要75公里，加上不熟悉，一开始还走了冤枉路。开了2个多小时。

在去Akaroa的路上，碰到一些放养的大马，可能是怕晒，背上批了白浴巾，很有意思。去Akaroa住宿第一夜，是意料之外的事情，而极其巧合的是，居然后来发现Ivy她们最后一天也去了那里。我是在国内网上准备预定第一晚住宿时，在pure NZ网站上有一个插图特别推荐Wifi这家Lake View Motel，而且有Qualmark 4 Star plus。自己以前还从来没有住过Lake View的Motel咧，所以虽然很贵（而且很远），还是说服领导预定了这家。开了至少有两个半小时，搞得我们觉得很累。

在刚出城没多远，碰到一个超市，就去光顾了一下，再次没想到的是，这恰恰是Ivy她们极力推崇的New World超市（Oakland）。嘿嘿，看样子，来到这里会有很多巧合。之后，光顾的最多的恐怕也是各个地方的New World超市。

17：30－（Akaroa）

因为旅途疲惫，下午5点多，我们Checkin进入我们的Lake View套间后，窗外的风景太好了，兴奋得开始用DV录影。房间比我们预期的要宽敞很多，厨房的设备今天就可惜了，我们没有任何可以烹饪的材料。窗外就是湖，景色很好。我们还有一个阳台，楼下两个老外坐着晒太阳，下午5点的太阳和北京正午的比毫不示弱。我们一点都经受不起，而老外却很享受。远处，几个外国小孩做在沙滩上喂鸟。水面上飘着几个帆船、汽艇。

领导开始困了，于是小憩。结果一睡就是10点钟，期间9点多还醒来过一次，但是发现居然外面的太阳还很大。嘿嘿，查了一下GPS，当地的日月星辰，算上夏令时日落是9点半，真的不适应。醒后，准备到镇子上找点食，受到严重挫折，所有的Café都只买饮料了，而厨房都关闭（Kichen is closed）。偶尔能看到一些桌子上的残羹。初次领教了新西兰人的慵懒，所有的店铺也都早早就不做生意了。顺着清凉的街道沿着湖边溜达了一阵就回屋继续睡了，宁静的夜晚。

事后想想，要不是我们初来咋到，倒时差和超过24小时的旅途疲劳，Akaroa其实是个迷人的小镇子。可是我们基本上没有享受它的宁静与传说中的法国风情。另外，在这里住的Motel也是我们一路上比较贵的一个，当然，有了Qualmark 4 Star Plus，品质相当好。

Day 3：1月28日（除夕），晴，Akaroa－Arthur’s Pass－Fox Glacier（479公里）

路线：Akaroa－75号公路（70公里，1：22）―Lincoln－73号公路（146公里，2：30）－Arthur’s Pass－（79公里）－6号公路（162公里，3小时）－Fox Glacier

10：10－16：41（Akaroa－Hokitika）

一早睡了个自然醒，其实是10点以前的自然醒。因为新西兰所有的Hotel、Motel Checkout的时间都是上午十点，超早。比起国内的12点、1点相差真大，所以所有的午饭都无法在Motel自己做了吃。

今天的计划是从基督城穿越Arthur’s Pass，到西海岸。其实之前也曾犹豫过是否要走这条路，因为从网站介绍的阿尔卑斯山列车的风景照看，黄色的牧场搭配远处雪白的雪山，十分了得。但是从飞机上多少也感觉到了季节的问题，我们在最热的时候来，可能雪山雪景并不多，另外Ivy他们的游记也对坐列车的收获颇有微词，从他们的照片也没有看到任何宣传照片的场景。但没有充分的时间研究新的路线，从基督城向北经过凯库拉何Nelson到达西海岸的路程要远很多。

因为住在Akaroa，所以先到基督城还要有75公里两个小时的路程。经过店主人热心的指点，我们从Akaroa经过Lincohn直接上了73号公路，没有再进入城区，省了不少路程。在Lincohn加了一次油，并在4 Square买了瓶牛奶。但是这次短暂的停留可能是我丢失太阳镜的一次机会，害得下午在Hokitika不得不仓促在New World买了个墨镜。在国内加油从来不必自己动手，在这里大多要自己来。不过稍微琢磨就可以搞懂了。加完油以后，主动去柜台交钱，那里会打出具体的收据。

这一路的景致还是很让我们失望的。因为季节的原因，根本没有看到有雪山的踪影。中间经过Arthur’s Pass，也根本和照片宣传中的雪山连绵完全不同，没有太多的吸引力。

被警察抓住

在到达西海岸之前，还有一个小插曲，我居然被警察抓住超速了。警察说我130公里，但我对天发誓，我一直保持在100左右，最多可能控制不好在110以内，绝对到不了130。不过，听了我的几句生涩的英语，并看到我指给他看我的GPS告诉我速度后，警察还是无奈而宽容地走了。

进入西海岸后，景致发生了明显的变化，树林茂密而富庶。路旁不时显现海浪波涛。比较遗憾的是我们这次没有能到南岛北端的Nelson去玩，我们基本上走的是西海岸的南段。而北端在地图上也是绿色的国家自然公园很大的区域，从电视看非常不错。就是网页介绍说的比较多的是需要徒步多天的旅游路线，可能对我们这些旅游的速食客来说不很合适。

路上的惨像

但是，一种前人都没有提到过的而非常普遍的景象影响了我们的情绪――公路上到处可见被高速行驶的汽车碾死甚至不成形的小动物（因为我们一次都没有撞到过，所以猜测是夜间发生的居多），最多的一种应该是叫Possum，词典里说是负鼠，商店里可以看到很多它的皮毛制品。还有部分应该是老鼠、兔子之类的。多的地方，几米之类有两、三只之多。一路上就没有断过，有时看着非常惨不忍睹。后来用possum new zealand作为关键词在Google里查了一下，才知道possum在新西兰没有天敌，所以数量增长迅速，数量庞大，有数字说60million，很大程度地破坏了森林和一些面临灭绝的动物品种。新西兰还召开多个紧急会议商讨如何控制它的数量。难怪他们对这种现象没有任何怜悯。不过，从他们的尸体旁驶过我们的确很不好受。

山路比较多，从GPS可以看到海拔上上下下。行进速度比预期要慢一些。路上不时显现海岸和波涛。

Hokitika

一路边走边玩，直到Hokitika，这个城市有i-site。之前我们只在机场从i-site拿过不少免费地图和资料，还没有享受过他们的服务。在这里是我们第一次和i-site的服务员交谈，也从此留下了对它的美好印象，并开始依赖于i-site的预定服务了。

这的i-site在一个古典建筑，很显眼。这个城镇不大，游客多是经过，所以里面人不多。一个可爱的本地姑娘看我们两个在四处张望，于是主动走出来问询我们需要什么帮助。我们就问这里离Fox Glacier有多远，我们是否应该在这里驻扎还是今天赶到那。小姑娘始终面带微笑地，耐心地回答我们的问题。了解到这个城镇基本上没有什么可以值得一看的内容后，我们还是初步决定继续赶1个多小时的路程到Fox Glacier，这样可以在明天上午参加冰川健行。因为这里的天黑时间非常晚（昨天我们已经深有领教），才6点多，还有很多时间可以赶路。

冰川健行其实有两个地方Franz Josef Glacier和Fox Glacier，因为Fox Glacier有Qualmark的标志，且看到台湾的游记多半提到它，所以我们准备在那里看看。小姑娘给我们推荐了一个Fox Glacier Holiday Park，有Qualmark标志的带厨卫的套间，价格也不高99元，然后根据我们的意向预定了明天上午9：15的冰川健行团，是Alpine Guide。

小姑娘的耐心让我们非常感动，听着我们七仰八叉的英文，她一点都不急躁。其实我们自己打电话预定Motel也可以。但是，因为自知英文不佳，所以可以面对面地和她连说带划地表达清楚我们的要求，然后由她和Motel的接待去交谈条件。在i-site预定的所有服务要在i-site支付，然后拿着支付收据去最终的接待商户。似乎i-site是收取10％的佣金，对个人来说都一样了，因为个人直接询问Motel的价格也是同样的。

搞定了今、明两天的安排，我们准备启程去Fox，小姑娘拿出一张Fox Glacier镇子的简易地图，用颜色笔标出了我们的Holiday Park和明天上午报到的Alpine Guide的地址。我们简直受宠若惊。最后还问了一下她附近是否有中餐馆和超市，当了解到有一个新世界超市在附近时，非常高兴，可以准备好材料，晚上自己动手丰衣足食了。

买了不少水果和鸡蛋、蘑菇、西红柿之类的，还很意外，找到了一个有中文标识的生抽。就是这瓶生抽，和我们一直转战南北岛，成了我们一路上伙食的最重要材料。另外，在超市门口买了一个墨镜，今天不知在何处自己搞丢了墨镜，第一天的最大损失。明天因为要走冰川，在大太阳底下，没有墨镜肯定死掉，只好将就买了一个。准备在小镇其他地方买墨镜的企图遭到破灭，再次领教了新西兰人的慵懒，除了超市和i-site外，基本没有什么人在街上，所有店铺都关门。也许因为今天是周六。本来想找个中餐馆吃饭，后来也没了兴致，满载超市的收获继续前行。

17：00－20：45（Hokitika－Franz Josef－Fox Glacier）

一路上路过几个湖，不大不小，宁静而平凡。我们都小留片刻。在一个湖边，开车下到木头码头边，远处一人划独木舟，近处一老外相当投入地独自开着一个摩托艇上窜下跳，时不时一个猛子扎到水里然后又跃出水面，还是不时摔倒在水面。仿佛整个湖面都是他的游戏场所，极其陶醉。挺有意思，还和我们打了个招呼，最后一个长距离冲刺，直冲上岸。

还经过一个Old River Lodge，在公路边的一条小河边，环境相当好，不大的庭院和环境融合得相当自然，收拾得非常干净有情调。

先是经过Franz Josef Glacier，镇子很小，和Fox相当，从介绍上了解都是1、2百人的人口规模，除了旅游服务业外应该没有什么其他的东西。但是Franz Josef的游客似乎非常多，对比超过Fox，大多聚集在镇中心的酒吧、Café喝酒休闲，人气兴旺。

而Fox似乎稍微要宁静一些。待我们入住到自己的Holiday Park后，才了解到Holiday Park是新西兰国内的一个连锁集团。在各个旅游地点都有。Holiday Park的主要意思就是混合了房车、帐篷露营、背包族和Motel等多种形式的住宿服务。一般地方比较大，因为要接待不少房车露营什么的，真的像个Park。环境比较好，有山景或湖景，有干净的公共厨房餐厅。我们选择的是其中条件比较好的套房，一个独幢小别墅，有带阳棚的车位。房间是两间、厨卫都比较宽敞，可以睡6个人。我们非常满意，也因此后来经常选择Holiday Park。当然，别忘了要有Qualmark 4星的保证。今天是我们第一次动火做饭。做了比较成功的蘑菇汤。主食是西红柿鸡蛋面。

今天是日程安排中单天开车里程最多的一天，达到了480公里，还是颇有疲倦，为了明天冰川健行，另外也为了早上能去传说中美丽的Matheson湖一睹风姿，我们早早洗漱休息了，夜晚，如此宁静。今天其实是除夕，但居然发现手机在这里没有信号。因为太疲劳了，领导不想再出去打电话了，但是也未能在除夕问候一下家里，颇为遗憾。

<一>      <三>