单车－北京－阿尔山－满洲里－海拉尔自驾六日游记（三）
第三日：2007年8月2日（星期四)）阿尔山－满洲里（约447公里）
6：30 起床，天气与昨天一样的好，蓝天白云无风。洗漱完毕，早餐又在旅馆附近的山泉饭店吃的，花费15元。这个小饭店最有特色的就是东北的粘豆包，五角钱一个，很好吃。我已经多年没有吃到这么好的粘豆包了，本人出生在满洲里，从小就爱吃这一口儿。一口气就吃了四个粘豆包、喝了一大碗大馇粥、吃了一小盘正宗的东北小咸菜。一顿正经八北的东北早餐就这样吃完了，把我的肚子都撑大了。
7：30 1310公里 正点出发。在出城前加油，110元，出城不久就见到路左有好多车、好多人，不知发生了什么事了。就见每人都拿着大小不同的水瓶，我们的车没有停很快就过去了。走了半里地才反应过来，这是距阿尔山大约2公里的五里泉呀。去之前就听说过阿尔山有个很出名的泉，泉水好，纯天然无污染富含矿物质，今天路过这里没能亲口品尝一下真是遗憾，不过没什么，明天回阿尔山还经过这里，自然不能错过。
继续往前，经过阿尔山国家地质公园博物馆，大约走了近20多公里就到了著名的玫瑰峰。玫瑰峰属于典型的花岗岩石林地貌，由十几座花岗岩石峰组成错落有致，险峰挺拔的雄奇景观。石峰的大部分呈红褐色，巍峨壮观。从山下仰望玫瑰峰，巨大的石块形态各异，气象万千，远景有一种气势磅礴雄壮之美。有的像刺向云端的青铜宝剑，有的像持戟的武士，有的像威猛的雄狮，有的像一尊天雕的石佛。玫瑰峰下建有玫瑰庄园，一座座红顶木屋错落有致地分布绿树丛中，是人们体验林区风情，感受自然景观的最佳休闲场所。
8：50 1365公里 到罕达盖。此地路边的草原景色很美。
9：30 1399公里 到达著名的七仙湖。七仙湖位于阿尔山市东北75公里处，是呼伦贝尔草原的一部分。这里草原辽阔、牛羊成群，水草丰美。在草原上有七个湖泊相连，群鸟嬉戏其中，蓝天白云下牧民自由放牧，可谓水天一色，风光无限。在这里你可以感受草原的宽广，体验浓郁的蒙古风情。可惜的是今年这里有很长时间没有下雨了，有几个小湖已干了，湖周围的草原的草也不太旺盛，大多是沙土地。我们冒险把车开到了湖边，路上经过了几个大沙沟，还好没有把车陷进去。在返回时在一个大沙沟边遇见了一辆高尔夫北京来的车，是一家三口人，女主人坐在驾驶座上不敢向前开了，男人在车下正在找路。看见我们冲过大沙沟，开车的女主人有了勇气，一口气也开了过去。再次回到省道203继续前行，大约走了十公里在一个加油站加油，135元。
11：20 1506公里 到新巴尔虎左旗(阿木古朗)，加油，76元。穿城而过。出城不远我们无意中就把车开到了著名甘珠尔庙门前。此寺庙有200多年历史，乾隆赐名寿宁寺，是呼伦贝尔地区最大的寺庙，因收藏《甘珠尔经》而得此名。门票一人20，我们没进去，上车继续去新巴尔虎右旗方向。
13：40 1641公里 到新巴尔虎右旗。肚子已经饿了很长时间了，进城里转了一圈，找到一家馆子，要了两斤手把肉，每斤20元，这顿饭用了130元钱。15：10吃饱了继续赶路。
15：25 1666公里 见到了一个“金海岸”指示牌。我们右转下道走了约6公里后到了景点，其实就是呼伦湖边的浴场，人不太多。门票一人8元，停车费2元。呼伦湖很辽阔，但湖水并不透彻，可能因为多云的关系，显得乌突突的。在湖边散步倒的确有在海滨的感觉，夏天这里应该很热闹。16：00 回到公路继续前行。
16：21 1711公里 到布尔敦。
16：55 1760公里 见到了传说中满洲里的标志――四根大柱子。
17：05 1775公里 到达了满洲里五道街，沿街一直向西，奔国门景区。
17：35 1788公里 到达国门景区。门票一人20，停车费5元。在景区开始参观时遇到一列货车带着中国货出国门驶向俄罗斯，结束参观的时候又有一列油罐车由俄罗斯驶入国门。真是中国的各种国货源源不断送给俄罗斯，俄罗斯的石油也源源不断的流入中国。在国门景区我们看到了中国国门、俄罗斯国门、界碑、俯瞰俄罗斯小镇贝加尔斯克，中苏会谈会晤站，中国革命时期地下交通线等红色教育基地。
18：10 从国门景区回城区，途经套娃广场，又逗留了一番。
18：30 我们终于在五道街的最东头找到了专门经营汽车轮胎的一条小街，什么轮胎都有，我们花了610元线买了一个正品轮胎。这下心是放下了，满洲里还真是一个比较大的城市呀。
19：30 在二道街的一家小宾馆入住，标间120，住宿条件还可以。晚饭在所谓的一道街小吃一条街吃的烧烤，餐费117元，与北京汉达山烧烤差不多。
边城满洲里是本人出生的地方：
它坐落在呼伦贝尔草原的西部，为中国与俄罗斯交界的口岸城市，北部距中俄边界线仅有3公里，是国内最大的陆路口岸。
从前这里为巴尔虎蒙古族的游牧地，以其水草旺盛而被蒙古人称为“霍勒金布拉格”。20世纪初东清铁路建成后，在此谢满洲里站。“满洲里”是俄语，意为这条铁道进入“满洲”(我国东北旧称谓)的第一站。从此，“满洲里”就取代了原先的“霍勒金布拉格”，沿用至今。
随着满洲里车站的建设和附近扎赉诺尔煤田的开采，一座小城镇在草原上出现了。1904年日俄战争的爆发，又使它成为沙俄的兵站。中俄商人纷纷来此定居，商业一时兴盛；1904年，中国在满洲里设交涉分局，办理中外交涉。1905年，日俄战争后，日本和沙俄强迫清政府在东北开了16处商埠，满洲里是其中之一。1908年，东清铁路在此设立“理事会”，董事长为俄国人，附属地内一切行政事务、法律、驻军都由沙俄控制，满洲里成了独立于中国主权之外的“国中之国”。同年又建立了海关。清政府在此设胪滨府，满洲里虽在它的境内，但由俄国人管辖。
1932年日本关东军占领满洲里，建立特务机关、宪兵队、警察队等，镇压人民的抗日爱国活动，疯狂地进行经济掠夺，并向苏联派遣特务，常以“通苏”为罪名逮捕、枪杀居民，对人民施行血腥统治。
1945年8月8日苏联对日宣战，9日即解放了满洲里。1946年东北民主联军所部一个团进驻满洲里，满洲里成为我军在东北战场的后勤基地。接着建立了人民政府和满洲里工作委员会，支援国内的解放战争。
满洲里从20年代初至1937年间，还曾经是中国共产党与苏联共产党和共产国际联系的交通线，被誉为“红色的国际桥梁”。中国共产党的许多领导人，如李大钊、陈独秀、王明、刘少奇、瞿秋白、周恩来、李立三等，都曾经由满洲里出入中苏国境。他们去苏俄考察十月革命的经验、学习马克思主义，以及去苏联参加共产国际的会议，都由国际交通线护送。 在满洲里市三道街，有一处担负国际交通联络的秘密交通站，这座联络站以“晋丰泰”商号的名义为掩护，护送去苏和回国的同志。直至1937年，哈尔滨国际交通局的领导人和满洲里交通站负责人相继被日本关东军逮捕，哈尔滨所属的各个国际交通站均受到破坏，满洲里国际交通站随之撤销。
1927年，宋庆龄为实现孙中山生前提出的“联俄”遗愿，由上海赴莫斯科和德国柏林进行访问。1929年5月她由柏林回国，经莫斯科到达满洲里时，勾结日本帝国主义的张宗昌和俄国白匪首领谢苗诺夫策划了阴谋“刺杀宋庆龄”的行动，并安排杀手到满洲里等待下手。蒋介石、张学良、冯玉祥等得知这一阴谋后，派黑龙江督办万福麟坐镇满洲里，经过多日的搜捕，在宋庆龄乘坐的列车抵达满洲里时，终于将杀手全部抓获，使其阴谋未能得逞。
如今，满洲里是一个欣欣向荣的现代化城市。满洲里口岸在满洲里市西部中俄交界处，这座口岸是90年代新修建的，设施完备，充满了现代气息，对面就是俄罗斯口岸和后贝加尔斯克镇。每天从早到晚，两边口岸都排满了等待过境的游客和商人，装满了货物的汽车川流不息。通过满洲里口岸出入境的不仅有铁路，还有中方的301国道可直通哈尔滨及内地，俄方有经后贝加尔地区，贯穿于俄罗斯东西全境，直达东欧各国的世界最长的公路运输线路。
在满洲里口岸附近，是中俄互市贸易区。贸易区面积有20多万平方米，中俄两国的商民，可以进行贸易或商品批发、零售。贸易区内建有商场、展厅、银行、饭店、仓库、停车场等设施，并有海关联检机构。贸易区北部有一座琉璃牌坊，上书“北国第一门”。
在使用新口岸前，满洲里还有一座“老国门”，国际铁路从这里穿过。东侧中国国门上方，横向列着“中华人民共和国”7个红光耀目的大字。相距不足10米，就进入俄罗斯国门。这座国门为原苏联所建。
现在“老国门”已经对外开放，成为旅游观光地。游客可以登上旧国门的观望楼，眺望边城满洲里和俄罗斯境内的后贝加尔斯克镇，两城相隔只有数百米，但却是两种不同风格的建筑物和不同的文化。
满洲里海关始建于光绪三十四年(1908)，是我国陆路口岸建立最早的海关之一。1907年满洲里开设商埠，大批的货物商品在这里集散，然后分流，运往中国内地各城市，或出境输至俄国、蒙古、欧洲各地进行交易。仅俄国入境货物即达650多万卢布。由于关税大量流失，清政府要求设立海关，但俄国百般阻挠，最后达成在百里内贸易均不纳税的协议，海关才于1908年2月正式设立。现在，满洲里海关由中华人民共和国海关总署领导和管理，依法监督管理进出境的车辆、货物等，征收关税，缉查走私。
满洲里火车站，是滨洲线西端的终点站，它与俄罗斯后贝加尔铁路接轨，连接亚欧大陆桥。
满洲里火车站很有特点，车站南侧通往中国境内的铁路是标准轨(1435毫米)，而车站北侧进入俄罗斯国的铁路即改为宽轨(1520毫米)，这是由于两国的轨制不同。从满洲里车站开出的列车，要进入相距9公里的俄罗斯后贝加尔车站，就必须将列车轮轴换装为宽轨标准才能运行。因此，你在满洲里站可看到标准轨与宽轨两条线路，以及客、货列车的换装场。机械化的全列车换轨装卸速度很快。北京开往莫斯科的国际旅客列车，到达满洲里车站后，旅客们办理完出入境海关检验手续，步入宽敞的候车室休息片刻，列车的换轨装卸即已完成。满洲里站每天过境的客货车日夜不息，其换装运营能力在全国陆路口岸中首屈一指。许多游人来满洲里车站参观了全国惟一的双轨制换装运营后，颇感大长见识。
满洲里居住着汉、蒙古、达斡尔、鄂温克、鄂伦春、朝鲜、俄罗斯等20多个民族。它不仅是一座东西方文化交汇的口岸城市，也是一座独具特色的草原旅游城市。同时，它正在逐步被建设成为一座新兴的国际贸易城市。
由于历史的原因，满洲里保留着一些俄式建筑。如今人们漫步在边城满洲里市南部的头、二、三道街时，还可看到俄式石头房和“木刻楞”。石头砌筑的房屋多保留原色，用水泥勾缝，显得沉实。当年的俄国领事馆、商务代办处等驻满洲里的办事机构，就设在这样的建筑物里。而木刻楞则色泽明快绚丽，黄色的墙，红色的铁皮屋顶，蓝绿色的门窗，像孩子的积木一样令人心情愉快。木刻楞的墙基和墙裙是选用巨石砌成，墙的四壁用粗长圆木叠垒，或用长条木板排列，而门檐、窗檐、屋顶是装饰重点，充满了工艺精湛的雕刻、彩绘，装饰精美又极富立体感，犹如一串串鲜花把门窗护围。窗里挂着白色纱帘，透出温暖的灯光。游人的目光被它吸引，不由驻足观赏，不禁为它下部的朴实和上部的华贵这种强烈的对比所吸引，而对比的效果又十分协调，这就不能不令人叹服了。木刻楞一般都建成对称式的，有宽大的凉亭。房前屋后绿树掩映，有的园子里还种了蔬菜、鲜花，一派欧洲式的田园风光。“木刻楞”体现了俄罗斯民族的审美情趣和建筑艺术，被称为“立体的彩色雕塑”。
20世纪80年代末，改革开放的春风吹绿了呼伦贝尔草原，1985年，满洲里被国家批准为开放城市。成为中国北疆的开放口岸，建成以发展国际贸易、旅游、交通、金融为主体的新兴城市。
以大兴安岭为界，呼伦贝尔形成岭东、岭西两个文化圈，分别为游猎文化与畜牧文化两种类别。岭西草原地带为巴尔虎蒙古畜牧区域，主要以信仰藏传佛教为主；岭东地区是原索伦打牲部落的鄂温克、鄂伦春、达斡尔人区域，他们尊奉天地山川诸神，以信仰原始萨满教为主。但是，也有部分鄂温克人承袭突厥文化遗风，信仰东正教。近代以来，随着与周边民族间的文化交往密切，不断吸纳了蒙、满、汉族文化的成分，形成具有渔猎、游牧、驯养和半农耕半畜牧特点的多种文化形态。民族文化风情，在中西方文化大碰撞中亦逐渐发生变迁，特别是在现代文明大潮流的冲击下，逐渐失去了原始的纯粹地域民族文化特征。然而，民族文化特征的生成，最终取决该民族的生存环境，以及他们长期拥有的生产方式。呼伦贝尔地区的巴尔虎蒙古、鄂温克、鄂伦春、达斡尔等民族，长期以来生活在北国草原森林地区，主要从事畜牧、渔猎和饲养驯鹿业生产，所以，他们仍然保留着草原游猎民族传统的文化、习俗、风情。呼伦贝尔成为我国北疆具有独特民族风情的地域之一。
第三日小结：路程 467公里 油费321元，过路费0元，饭费262元，住宿费240元，轮胎610元，门票128元。总计消费：1566元。
北京－阿尔山－满洲里－海拉尔自驾六日游记(一)
北京－阿尔山－满洲里－海拉尔自驾六日游记(二)
北京－阿尔山－满洲里－海拉尔自驾六日游记(三)
北京－阿尔山－满洲里－海拉尔自驾六日游记(四)
北京－阿尔山－满洲里－海拉尔自驾六日游记(五) 完
最后更新时间:2007-8-12 16:09:27