北京－阿尔山－满洲里－海拉尔自驾六（二）

第二日：2007年8月1日（星期三)）东乌珠穆沁旗－阿尔山（约447公里）

　　6：30　起床，天气比昨天好多了，蓝蓝的天空上有几朵白云。今天是个好天气，赶快打理行装，出发。
　　7：00　在东乌一个加油站加油180元，加油站附近小饭馆吃早餐，20元。
　　7：50　861公里　正式出发。一直往东就是去往阿尔山的大路，路况还好，车辆很少，没看到几个来玩的车，只是不时的有很多牛、羊、马群穿过公路。公路两旁草原的草不太高，牛、羊、马群很多，我们多次停车拍照。在草原近距离与牛、羊、马群在一起还是第一次，感觉很好。
　　8：40　917公里　到宝拉格苏木，左转上小油路，有路标指示和S303的路碑；小油路很窄，但路面还是很好的，就是会车时要注意，要有一个车轮在小路旁沙石路肩避让行走，小路肩全是小石子。小路两旁草原的草时高时低、时好时坏，牛、羊、马群比前面还要多，穿行小路的更多，我们走走停停，尽情的拍照。
　　9：10 　955公里　到巴彦霍布尔苏木。此次游玩最闹心的第一件事情在这里发生了。我们在与对面的一辆大车相会时，由于车速太快，走在小路旁沙石路肩上的右前车轮被一个石子划了一个大口子，车胎完全损坏。没办法只好停车换胎。一个没有了备胎的单车，走在这样的路是很危险的。怎么办？继续前行？一但再次车轮爆胎是没有人来救援的。走回头路？情况也是一样。经过反复思量。办法只有一个：就是硬着头皮继续慢慢前行。
　　10：10 　1010公里　到额仁高毕苏木，；我们用了一个小时的时间走了50多公里，本来小油路路面是很好的，开100多迈没问题。但我们不敢再快开了，到了额仁高毕苏木一家汽车修理店，店里的师傅说：这样的小轿车的车胎，整个草原也不一定能找到。建议我们先配一个不是同样大小的车胎。我们以为是师傅在说谎，继续慢慢前行。
　　10：50 　1042公里　到满都宝力格苏木，加油，80元。继续找汽车修理店，情况与上次一样，继续慢慢前行。
　　14：25　　1186公里　在宝格达山林场饭店午餐，68元，店里的老板娘说：现在不是防火期可能不用办理防火证了，休息1小时后出发，进入宝格达山林场。道路两旁的密密层层的白桦林，让人忍不住频频举起相机。偶尔现出一片较开阔的草地，和白桦林形成一道错落有致的风景。路面慢慢的差了起来，沙石侵路的情况很常见，车子开不快，有时颠簸起来感觉象骑马一样。
　　15：30　　1193公里　到驻军边防检查站，我们与驻军战士留了影。听驻军战士说刚刚过去一个由四辆小车组成的北京车队，我们很高兴，心想：如果参加他们的车队，再次爆胎时他们一定会帮我们解决一点困难的。加快车速，追上了他们。当我们的车想超过最后一辆车的时候，这辆车却左右摇摆，不让我们超车。当我们与他的车并排前行时他不但不让路，还加快了车速。真是气死我了！加大油门，终于超过了他的车，但也很危险，走了近200米的路旁沙石路肩，一旦再次爆胎，我们就死定了。超过这辆车后我们放慢了车速，为了给他一点教训，将他死死的压在了我们的车后，使他脱离了他们的车队。实在没有办法，他只好停下车来，我们还是慢慢的行车。当走出约四公里时我们看到了前面的三辆车停在路边等待他们的同伙。我们的车呼啸而过，（真不知道，我们北京还有这样的小人）像这样的（北京）小人不理也罢。我们已将他们的车拍照了，想让大家看一看这些车是谁的，想一想算了吧。
　　16：20 　1235公里　到五岔沟收费站。上省道203，有两个方向，一面向阿尔山，一面向乌兰浩特，应为路标不清，我们下车问了收费员，认清了路线。由于问路，北京四车队的前两辆超过了我们，我们再次混进了他们的车队，这次他们没有任何动作。在一起行走五公里左右，觉得与这些小人在一起没什么意思，加快车速超过了他们。摆脱小油路上了203省道，路况好多了，但大多是山路弯大。
　　16：45   1271公里  到白狼镇。
　　17：23   1308公里  终于见到阿尔山市的指示路牌，左转，再见路牌右转，进入阿尔山市。这是个新城，建筑干净整齐，道路宽阔，旅游城市特征明显，到处都是宾馆、饭馆。路边停着许多黑龙江、吉林、辽宁、北京、上海等地来玩的小车。我们找到一间叫“ 兴城旅馆”的个人办的旅店里，是一个四层小楼，每层有两间三居室房间，每室两张床，公用卫生间，24小时热水，床单还算干净，刚换的新单，一个房间才50元钱。
　　安顿好住宿后，我们又来到了阿尔山市最大的汽车修理店，得到的回答是：要连夜从乌兰浩特调来轮胎，先交钱，费用高出一倍。由于不知调来的轮胎能否是真品，所以我们没有同意。看来轮胎在阿尔山市也不能换成了，真是闹心死了。回到旅馆，在附近的山泉饭店吃了晚饭，花费才72元。在吃饭时大家决定：明天继续前行直到满洲里。

总计消费：525元。