自驾普桑青藏进川藏出行记（四）

第八天　拉萨一日步行游
        今天一早，我们于六点便来到购票预约处门外等侯排队，天气稍凉，着保暖内衣正合适。
        我们到购票处时门外已有十数人等侯，其中还有一对年轻的外宾夫妇，大家的心情是一样的。有位在当地做旅游服务的中年人说，“来到拉萨，有两票难求，一是布达拉宫门票，二是火车票，飞机票不紧，但打折很少”。六点排队到九点，虽说时间长了点，但与一同排队位于我前面的一位年轻人聊起了西藏的悠久历史、宗教信仰和风土人情，时间过得很快。九点过后，我们很快就领到了购票预约卡（凭个人身份证，一证一卡，一人可办两张预约卡）。
        当天上午约十点左右，我开车来到上海大众西藏特约维修点（罗布林卡路十八号），检修了车辆，当我问及车子进入高原热启动困难后，一位中年汽修师傅说：“这主要是高原缺氧，发动机进气混合比不当的缘故，要解决这个问题，需要对电路板进行升级，可是，你很快就要返回内地，没有必要了，车子发动时加大油门开启度即可”。当我问到回程走川藏线发动机是否装护板时，他说：“只要谨慎驾驶通过川藏线是没有问题的，捷达车、奥托车底盘比普桑底，但都能顺利地从成都方向开过来，”听了这位师傅的答复，我放弃了给车子加装护板的想法，更加坚定了从川藏线返回成都的信心。事后的实践证明，这位师傅的答复是正确的。
        离开特约维修站后，我们兴致勃勃地步行游览了布达拉宫广场、大昭寺、八角街等著名景点，游客中有许多外宾。在布达拉宫广场，一对年青的新疆夫妇，主动地为我们拍照留念。
八角街环绕大昭寺所建，充满浓郁的民族风情，这里游人如织，民族风格的各类商品，工艺品，食品琳琅满目。
        离开八角街后我们信步向南进入江苏路，想不到在这里遇见了西藏军区和拉萨警备司令部所在地，只见卫兵庄严而整齐肃立。见此情景我和妻子谈起解放军进藏的光荣历史，假如没有当年解放军进藏，我们今天就不会来到拉萨，是他们解放了百万农奴，维护了祖国的统一，保卫了祖国的安全，我们才能信步游览拉萨，所以，我们要感谢光荣的人民解放军。
        第九天　参观布达拉宫　
        十月四日早十点，按照预约时间，我们来到布达拉宫正门，这里管理严格秩序井然，布达拉宫依山而建，海拔3800米。
        我两慢步攀登，顺利进入宫殿内部，宫内参观通道比较狭窄，光线也不明亮，各重要地段均有武警维持秩序，以便及时疏导游客，确保安全。到此一游，人们自然就会明白为什么要控制游客数量的道理。整个参观大约要用两个小时的时间，宫内禁止拍照。
        当天下午，我们继续游览了市内其它著名景点。
拉萨火车站位于拉萨河西南　与布达拉宫隔河遥相呼应，海拔3600米。我们从市内驱车，过拉萨河大桥时在车内拍照大桥，桥头值勤的武警卫兵误认为我们拍照他们，示意停车查问，当我们说明是在拍照桥面时，他们连声道欠，并告诉我们除桥头卫兵不允许拍照后，其它部位可任意拍照。拉萨火车站站前广场整洁宽阔，主站房矗立在广场南侧，整个车站内外装修采用白、红、黄三种藏式建筑装饰风格，车站设计为两层，既洋溢着藏族传统建筑的韵味，又体现着现代化建筑的风格。车站外观和站内的各种设施的颜色、花纹处处充满浓厚的藏民族风情。黄昏时分，我们驱车离开拉萨火车站，联想起毛主席1974前对尼泊尔比兰德拉国王说，中国将修建青藏铁路，这铁路不仅要通到拉萨，而且还要与尼泊尔接轨，直通到尼泊尔首都加德满都的话语，不由得感慨万千。如今，一条钢铁巨龙直通拉萨，老人家的心愿通过新一代领导人之手一步一步地变为现实。
        
        

 

 

 

 

 

 

 

 

作者：yrl

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