自驾普桑青藏进川藏出行记(三)

第六天　格尔木-------那曲　827公里
        格尔木到拉萨全程为1155公里，我原先预计这一段行程是争取当日到拉萨，实在不行，就住那曲。在都兰宾馆，向一个青海省旅行车师傅打听格尔木到拉萨的路况及行程时，他说即便是在格尔木起早，黄昏时也只能到那曲，他说，进入西藏境内全程限速。因此，在格尔木临行前我就计划为当天住那曲，行程约820公里。这一天正好是国庆节，我们于早四点离开格尔木宾馆后，开灯行驶，车过南山口收费站交费五元，从此一直到离开西藏进入四川境内的二郎山隧道未缴过路费。
        车出南山口，一路盘旋上升，加油站随处可见，不知不觉越过纳赤台、西大滩，虽然是第一次来到这里，可是心中感觉这是很熟悉的地方，其实是因为事先翻阅青藏公路资料熟知了这些地名的缘故。在一路夜色中，车子很快来到昆仑山，雪山的轮廓映入眼帘或影或现，一片朦胧，凭着灯光照耀的路标，方知车子已到昆仑山口。
        此时，我特意熄火下车，拍一路标图片，周围一片漆黑，全然看不清景物。“高处不胜寒”，此时昆仑山的寒冷道也不要紧，主要是风比较大，此次进藏全程体会之一就是凡公路所经的山口，风力都比较大，我们很快就离开昆仑山，前方不远处便遇上了雾，所幸的是待续不长，很快便走出了雾区，此时天已拂晓，公路两则出现了藏野驴，藏铃羊的身影。
        藏铃羊的性情极为机敏，当你停车欲拍照时，它就迅速奔跑，当你走开时，它就回头看你，好象有意不允许拍照一样。这一天早晨，我们虽然没有看清昆仑山的清晰面容，但看见了为数不少的藏铃羊，约有数百只吧。
        青藏铁路与青藏公路恰似两条比肩并行的巨龙，走青藏公路观青藏铁路不由得为建设者们的杰作惊叹自豪。五十多年前，光荣的人民解放军以热血和生命的代价铺就了青藏公路，把北京和拉萨连起来；如今，共和国新一代建设者以高超的智慧在世界屋脊架起钢铁巨龙，为社会主义新西藏的建设和发展插上了钢铁翅膀。
要问走在青藏公路上有什么感觉？我的回答是；新奇、兴奋、和激动，楚玛尔河、五道梁、沱沱河，通天河，风火山，雁石坪，这些熟悉的地名一一掠过，雪山、河流、牧场、牛羊交相辉映，神奇的大自然描绘出一幅幅美丽的图画。
        这一段路况总的来说不错，但有局部路段因路基发生变型，重载货车在路上压出了深深的沟槽，小车在上面行驶，要骑行沟辙，必须谨慎小心，以防托底。　　　　　　　　　　　　　　　　
        人们曾说：到了五道梁，“哭爹又喊娘”“一脚阴来一脚阳”，足见其高山反应的历害，车到此地，我特意停车拍照，所幸的是我们两人均没有任何反应。
        未曾预见到的车辆高原反应，在沱沱河加油站发生了，当时加完油后，车子发动点火困难，经过五六个回合的反复起动后，车子总算发动了，上路行驶还算正常，但动力不及内地，大约降低10%左右，至此，我尽量减少停车次数，即使停车，也不熄火，免的起动困难。
当天中午大约一点左右，我们的车子顺利登上唐古拉山，这里艳阳高照，路面虽说有些破损，但没有冰雪，车辆密度也不大，路过此地的车辆大都停车拍照，我们也做了短暂停留。这期间，妻子有了高山反应，她说有一种晕车的感觉，勉强下车为我拍了一张照片，便迅速返回车内，我把周围的纪念塑像一一做了拍照，胃部有些轻微的恶心，上车后反应消失，随后我们迅速离开垭口。过了唐古拉山，心中有一种如释重负的感觉，进入西藏境内，车子一路降低海拔高度，在距安多不远的路边，交警示意停车，发放限速卡，从此一直到出川藏线离开西藏境内，分段领取限速卡。限速卡的要求是，在规定时间内行驶规定的里程，超时不究，少时即为超速，要受罚。我在西藏驾车行驶的全程中，认真遵守限速卡规定，没有受罚，做到了安全行驶。但也遇见有些年青人，因耐不住性子超速受罚。
        这天下午六点多，我们顺利到达那曲，入住那曲宾馆，这是我们预定的住宿地点。在宾馆门前，我向一位青海司机请教高原上车子热启动困难的原因，他说，内地车来到这儿，这是正常现象，把空气滤清器芯拿掉要好些。在登记住宿时我向服务员了解那曲地区的海拔高度以及如发生高原反应需求助就医的相关情况，她说，如需求助，宾馆没有相应设施，要就近上医院。当时我们两反应不大，只觉的有些劳累，但要住宿过夜，为预防夜间遇有特发情况，还是做到心中有数为好。
        当天夜里约二三点时候，我两同时醒来，此后便睡不着了，我的感觉是头脑轻微发胀，她的感觉是胃里恶心，经过约一个小时的吸氧后，两人的症状很快消失，一觉醒来，什么事也没有了，从此以后，一直到离开西藏，过川西高原到成都，海拔高度只做为路标而存在于记忆中，再没有发生高原反应。
        
        第七天　那曲－－拉萨477公里（含当雄到纳木措湖往返120公里）
        本日行程很宽松，路面也很好，车过当雄县城时，我们驶离109国道，进入当雄到纳木措路段，这段旅游公路长60公里，直通纳木措湖边景区，路面很好，去往景区的车辆络绎不绝。翻过纳根山口（海拔5200米）,映入眼帘的纳木措湖一片湛蓝，下山后公路进入湖边草原，视线良好。纳木措湖是世界海拔最高的咸水湖，藏族同胞称为神湖。这里海拔4720米，游客很多，但大都是年轻人，五十岁以上的人很少。我们亲眼遇见发生高山反应的一位年轻人和一位中年人，他们不停地呕吐，看样子确实很难受。这里的湖光山色确实很美，吸引了众多的摄影爱好者，我们在湖边逗留期间，没有感到高原反应的不适，但阳光照射强烈，面部不适，大约两点半，我们驶出当雄到纳木措的旅游公路，返回109国道，驶往拉萨。当雄到拉萨路面很好，雪山一路做陪，海拔逐步下降，牧场遍布于高山草原，牛羊如繁星点缀
其间。在这一路段我们还遇见了青藏线上行驶的客运列车。当天下午六点半我们顺利地到达109国道青藏线的终点，来到雪域圣城拉萨，住宿在位于布达拉宫西侧罗布林卡路北面的雪域交通宾馆。
        交通宾馆距布达拉宫步行不足十分钟，我们选择这里居住更多的考虑是购票参观布达拉宫方便。当天是十月二日，正值国庆黄金周旺日，停车登记住宿后，妻子便急切地打听购票的地点，价格等。一开始，我们欲选择一日游，但价格较高，每人580元，便放弃了。随后来到布达拉宫门票出售处（在布宫西侧），售票处当时已关门下班，借工作人员出入门之机，我们凑上前打听购票情况，一位中年同志很热情地给我们做了认真的解释，他说：“十一期间布达拉宫每日限售散客门票800张，每日清晨七点半入场排队，九点开始发放预约登记卡，次日可凭预约登记卡购票（张／100元）进入布宫参观”我们连声道谢，与这位工作人员分手时他还一再嘱咐我们，切不可图省事购买高价票，以免上当，他热情和真挚的态度代表了西藏人民热情好客的美好形象,给我们留下了深刻的印象，给我们一种宾至如归的感觉。
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

作者：yrl

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