我因为无处可去，就早早地赶到了Tiburtina站。这个地方比较偏，地图上找不到。Tiburtina火车站很小，只经停一些北方来的火车。我想出去转了一下，发现这里确实比市中心荒凉不少：出门就是喧嚣的高架路，下面零星的几个垃圾箱毫无掩盖的散发着臭气，路对面的一些小杂货店闪着微弱的灯光……好像又回到了上海的普陀区，这种感觉太相似了。本想出去买点吃的，但放眼望去见不到一个超市，于是就决定在火车站里边等一会儿，临上车前去火车站的超市买。
我坐着看了一会儿书，一个同样在等车的意大利老太就和我搭讪起来，意大利人可能是全世界最能侃的民族，我只能和她说“non capito”，然后又时不时用生硬的语言和她聊了些毫无意义的话题，就这样，当我突然想起来还要去超市买东西时为时晚矣，10点超市已经关门……我只能继续等我的车，直到屏幕上显示到Trieste的车即将出发，我才和很多人一起涌上站台。
火车晚点了10分钟，当我拖着疲惫的身躯，心想到了火车上一定要好好睡一觉时才发现有点不大对劲：乘客怎么会那么多？按照主管判断火车上应该空空如也才对。乘客不断的上来，按照他们手中的车票找到了自己的座位，拉上了门和窗帘，直到火车开动，我才不得不接受这个残酷的事实，和那些和我同样命运的人一起坐在过道的板凳上，准备再熬上一夜；我并没有忽略夜火车安全比较成问题的事实（虽然事实证明只要看好自己行李就不用担心太多），但我却忽略了夜火车不订座居然真的会没座位……听着mp3，不知不觉打起瞌睡来，不知过了多久，当我睁开眼睛，已经到了Ferrara，窗外飘起雨来。
就这样，黎明的天空一直飘着小雨，5点半的时候，火车驶进威尼斯主岛Santa Lucia火车站。下车的瞬间，感到寒气袭人，室外温度恐怕还不到2度，比罗马低了十几度，幸好带了羽绒服和雨伞，和很多乘客一样，来到火车站的酒吧里取暖和等待天亮。
雨停了，然而天还是漆黑一片，黎明前的黑暗恐怕真的是最难以忍受，我迫不及待的出了火车站，观察着这个还在沉睡中的城市。
黎明前的黑暗
终于等到了8点，info准时开门，我询问了一些事情，就决定先把行李放到旅店里。而我在在小巷中绕来绕去，明明有地址在手里，就是找不到这个旅馆，只能回到info，询问了这个旅馆的路名和门牌号，才终于在一条看上去和其他巷子毫无二致的小巷中的一幢古老楼房中找到这个我早Hostelworld上订的旅馆。（我当时订好以后就在Google Maps上找到了它的位置，并且把地图打印了下来。后来的经历证明了，Google Maps也不是权威的东西，不见得都能依靠它，最权威的是什么？是经验，他人的经验，以及你自己的经验。）
旅馆设施还不错，我把行李卸下后，开始了我一天的威尼斯船行。
威尼斯的学院桥，布拉格的查理大桥，斯德哥尔摩中央大桥被公认为世界三座最浪漫的桥
徐徐驶过运河的冈朵拉，船夫高歌一曲《桑塔·露琪亚》
船停靠在里亚尔托桥，也是最靠近我所住旅馆的码头，这座桥个人认为较学院桥缺乏美感，之所以是水城的一大胜景是因为桥上的里亚尔托集市出现在无数文人墨客的作品中，莎士比亚的《威尼斯商人》就是取材于此地，熙熙攘攘的人群和此起彼伏的叫卖声让人联想起那个时代的浮华盛事。据说此桥折断过一次，重新修缮过，似乎这座城市从来不缺引人入胜的典故，使一座座普普通通的建筑蒙上一层历史的面纱。
里亚尔托码头的西岸有全岛上最大的蔬果市场和鱼市，既是当地人每天光顾的集市，又是游人眼中的一道风景。
里亚尔托码头岸边的鱼市和蔬果市场
下一站，船向Zacaria码头行驶，这将是主岛的最后一站，位于东南端。一路上大运河渐渐开阔起来，与主岛遥相呼应的Giudecca岛也以其标志性的钟楼向游人展露雄姿。
从Zacaria码头远眺Giudecca岛
Zacaria码头下来后往回走就是圣马可广场的入口，当然，先得走过一座桥，桥上熙熙攘攘：几乎人人都在那座桥上拍照留念，因为桥的北边是威尼斯的另一大胜景“叹息桥”，叹息桥很小，短短的桥身连接着西边的总统府和监狱，古时候的犯人从监狱走向刑场，这座桥是必经之路，他们往往在桥上叹息一声，为过去的所作所为忏悔不已，这就是叹息桥的来历；而人们一定更倾心电影《情定落日桥》中关于这座桥的典故：在桥上拥吻的情侣可以天长地久……
叹息桥，“情定落日桥”
走近圣马可广场，眼前豁然开朗，首先看到的就是那座华丽无比的圣马可大教堂，拜占庭式的结构和装饰向游客们诉说着当年威尼斯共和国独霸一方的光辉岁月，而今韶华已逝，却雄风犹存。登教堂是免费的，但要求把包寄到百米开外的一个店面去，尽管这样排队的人还是很多。
世间浮华
转身便是广场，广场上的鸽子数量超多游客数量，人们张开双臂，让鸽子停在身上，不亦乐乎的拍照，然后用事先准备好的面包屑唯它们，广场上也有卖鸽食的摊，也有卖纪念品的小摊，主要有明信片，围巾，T恤，琉璃制品，钥匙圈等一些小东西。广场的四周是外表古典，内部装潢非常具有现代感的店面，连称一片，也主要以卖旅游纪念品和时装为主。
圣马可大教堂、广场
来威尼斯之前，得知每年的11月份到1月份又时会有大潮出现（Aqua Alta），由于广场是全岛地势最低的地方，冬季的大潮甚至会把整个广场淹没，只能在上面架设木板供人通过，在大潮时，连冈朵拉都驶上了广场，我就买了一张冈朵拉在广场上行驶的明信片，这种情景，身为游客，谁都不愿意经历，但确实非常有趣。
午后的琉璃岛，少了份喧嚣，多了份清幽
离开圣马克广场，我乘坐某路船向主岛以北不远的穆拉诺岛进发。威尼斯值得一游的岛并不多，但每个岛都各具特色，比如说穆拉诺岛上有一个天然琉璃加工场，所以又称“琉璃岛”上了岛后被带到这个琉璃场，观看了如何将一块烧红的玻璃吹成一个花瓶，一个酒杯，甚至一匹马的全过程，游人无不称奇，走的时候都乖乖的向表演者所要求的那样，将1欧元放在桌上；看完吹玻璃表演，来到一个琉璃制品展示厅，当然，这种琉璃旅游纪念品作为威尼斯的一大特色物品，主岛上也俯拾皆是，而且价钱比这里还便宜，因此要买琉璃纪念品，不建议在穆拉诺岛买。展厅布置的如同水晶宫，所有的商品都是玻璃制成，有多漂亮可想而知。
除此之外在穆拉诺岛可以感受到主岛上所不能感到的清幽，虽然游客也不少，但都是成批的来，成批的离开，完全没有主岛的那种喧嚣。
眺望主岛，透过亚得里亚海的光和影
准备离开穆拉诺，我走到来时的码头沿着海岸走过两座桥，就到了另一个出发去布拉诺岛的码头，搭乘一艘比较宽敞的船去那个更远的岛。船开了很久，海浪的冲击更让我哦昏昏欲睡，半小时后，船终于靠岸了。对于这两个岛的名称，我承认，直到现在还搞不清楚哪个是哪个，幸好有google，让我暂时回忆起了Burano是彩色岛，Murano是琉璃岛，仅一字之差，给游人带来了诸多不便，尤其是向我这样超级健忘的人……
现在要去的这个岛是彩色岛，之所以这样命名，是因为岛上所有的房子都是彩色的，没有任何两座房子的颜色是完全一样的。我之前也看过不少照片，而亲自来到这里，才真正感到如同不经意见掉进了童话中才有的情景：一座座典型的渔民小房很悠然的排在河道两侧和海岸边，午后漫步其间，感受冬日暖阳，放眼都是色彩在舞动，侧耳聆听则是海浪拍岸和海鸥的鸣叫，享受这难得的异国风情和悠闲时光……
色彩在歌唱
彩色岛虽然不大，路却不好走，走了一圈就完全迷失了方向，在这种既没有地图，又没有路标的情况下，我遵循了走大路，跟随人流的原则，顺利地找到了码头。其实，每个岛都有一座很高的建筑物，教堂的顶，灯塔，或是钟楼，都可以作为辨认方向的依据，只要认清了这些地表的位置就不用担心迷路。
血色残阳，亚得里亚海的点点渔火
我从码头坐船打算回主岛，开了一会儿到了丽都岛，从丽都岛在转一艘船才能回主岛。丽都岛要比布拉诺和穆拉诺大很多，据说也很漂亮，但由于天色已晚，我只能作放弃的决定。这时已暮薄西山，海上也渐渐起风，然而我仍然陶醉在这片沐浴在血色残阳下的亚得里亚海湾中，永远也无法收起手中的相机……
暮色中的圣马可大教堂
晚上的圣马可广场热闹不减，更多的游人纷纷来到零星的流动小摊买纪念品。河巷两侧也有不少装潢精致小巧的商店，最多的就是面具店和琉璃店。威尼斯每年开春时节的狂欢节面具几乎成了这座城市的象征，制作精良，价格不菲，鸡蛋大小的一个卖10欧，真的能戴在头上的标价要50-60欧。夜间穿梭于这些小摊和商店间也是其乐无穷，我只买了个6欧的琉璃冈朵拉作纪念，而就在10米开外的小摊上发现同样的东西那里只卖5欧……
岛上最常见的琉璃店，一阵晕眩感飘过
回旅馆的路上又一次经过了里亚尔托桥，两侧不少酒吧和餐馆都排出了露天桌椅，供游人在河边的月光下享受一顿美味。月光下的冈朵拉身披蓝布随着晚风上下摇曳，吱嘎作响，这种梦幻般的景象今生能见几回？
梦中的冈朵拉，虚无而真切
第二天要赶早去米兰，当我拖着疲惫的身躯回到住处，洗了澡，尽快躺倒床上，才发现自己有多累。待今后回想起某年某月某日，在威尼斯的一家小旅店中度过一个人的浪漫，做着一个人的美梦，专注、孤独而美好。
夜间的里亚尔托桥
旅途中的我时时会想起Armik那首“afternoon in Venice”的曲子，悠扬、闲适、无拘无束；大师对于这座水城的诠释，正如同我信步河道小桥间，骋怀神游，细细品味出每寸土地，每座桥，每幢屋和流淌在每滴河水中的独特味道。
夜色温柔
梦里不知身是客，又一个黎明时分，我背上行囊，心怀眷恋，告别这个仍在沉睡中的浪漫小城，期待着某年某月某日的重逢。
海上升明月，黎明的告别
船行和暴走毕竟很不一样，到码头买了12欧的天票，24小时内就可以任意次数以船代步；当然，由于意大利人懒惰的天性，就算不买票上船也不会有人来查，但是一旦查出来了，引用论坛上的一句话，丢的不仅是金钱和人格，更是国格，所以有人说，虽然在欧洲，人们每天做比你轻松很多的工作，却拿比你多10倍的工资，虽然心里很不服，到了欧洲一下子就变成了穷人，但贫贱不能移，不能为了省几个小钱而丢了尊严。
似乎把话题扯远了……12欧的天票可以在码头的黄色打票机上stamp一下。那种公共汽船叫做vaporetto，就是蒸汽的意思，每5到10分钟就有一班，1路船沿大运河南下，几乎可以停靠所有的景点。我上了船，天色已大亮，虽然没出太阳，但天公作美，没有下雨，我已经很满足。经过的第一座比较有名的桥是学院桥，木结构，尽管我第一眼看上去以为是做铁桥；桥的一段是威尼斯美术学院；威尼斯的学院桥，布拉格的查理大桥和斯德哥尔摩的中央大桥并称为世界上三座最浪漫的桥。
一路上亲眼目睹了以前只有在电影中看到的冈朵拉，对于这种豪华水上交通工具的最初印象源于小学课本上的一篇《威尼斯的小艇》，上面提到过这种两头翘，月牙形的小船，当时惊讶于那种一出门就是河道，人们以船代步的奇妙情景，尽管对这个神奇的水城的认识当时仅仅停留在文字上，而怎么也不会想到，今天能有幸亲临威尼斯，将书本上的种种描写用自己的双眼一一证实。
停靠岸边的冈朵拉
如此奢华的冈朵拉当然开价不菲，120欧，也有达人砍到60欧的，只能乘坐一小段路。穿梭于大运河与小河巷间，转弯时，为了避免两船相撞，船夫们吆喝一曲那不勒斯民歌《我的太阳》或《桑塔·露琪亚》，乘客们则鼓掌助兴……停靠在岸边的冈朵拉都用蓝色的油布遮盖着，随着河风上下摇曳，海鸟和鸽子飞到木桩上小憩片刻，继而展翅翱翔……这就是一幅威尼斯最惹眼、最常见的图景，也是一幅水城的典型画卷，让游客流连忘返。
这只鸟以为自己是个雕塑
除了冈朵拉，还能看到来往于大运河的货船和Taxi。当然，所谓的货船都很小，负责从近岛和大陆（威尼斯的大陆部分叫Mestre）运输水果、蔬菜和鱼类，以及日常消费品到主岛上，满足当地人的日常生活，而威尼斯人本身也大多从事于这些商品的小买卖以及和旅游业相关的工作，悠闲而自在，这可以令长期在大城市忙碌的旅游者们所望尘莫及，艳羡万分的；水上Taxi自然要比Vaporetti快很多，是一种完全不同于冈朵拉的快艇，就好比是，威尼斯的公共汽船相当于罗马的公共汽车，水上Taxi相当于罗马的出租车，而冈朵拉这种供闲人享受的慢速交通工具，相当于罗马街头随处可见的马车。
（Trieste是意大利东北角一小城市，位于斯洛文尼亚边境，开往威尼斯的火车终点一般都是Trieste。）
作者：ricardojan
当亚平宁的天空并不晴朗（之一）——一个人出发
当亚平宁的天空并不晴朗（之二）——罗马
当亚平宁的天空并不晴朗（之三）——威尼斯
当亚平宁的天空并不晴朗（之四）——米兰