第十三天 9月28日 塔县――红其拉甫――塔县――喀什 行程538公里 8：30 7642公里 起床 9：00 又来到了我们昨晚吃晚餐的那家小饭店，在饭店门前见到了一辆京牌小越野车，(本来到塔什库尔干的车就少，北京的车就几乎见不到了。)带着好奇的心情走进了饭店。九点钟在那里还算很早，饭店内空空挡挡，十几张饭桌只有一张坐着一男一女两个人。 男人身材高大，40来岁，那张严肃的太阳晒得墨黑的清瘦的长方形脸上，有一对稍稍洼进去的大大的双眼皮儿眼睛，眉毛粗而浓黑，两个嘴角总是紧紧闭着，使人觉得粗犷又精明。 女人身高170cm，30岁，洁白的瓜子脸、一头乌黑披肩发、外穿一身浅兰色的冲锋衣，显得那样英姿。 一看就是一对北京的小两口，同行的老匡几句话就与这两位北京人拉近了距离，我们合在一起完成了早餐。这是我入新疆后第二个结交的北京人，我们相互介绍：男人姓王(我们叫他老A)与我同姓、女人姓李(我们叫她小李)与我的LD同姓，太巧了。 交谈中我了解到他们也是昨晚到的塔什库尔干，目的与我们一样，我们又多了一辆同行车。不中意的是他们来时是走的沙漠公路，返回是要走我们来的路，而我们 正好返回时要走他们来时是走的沙漠公路，只能同行一天。我们还了解到他们走沙漠公路快到民丰时也被超速罚了款，而且一次就一千元，真太可气了，来新疆游玩 的好心情全被罚没了。嗨，不说这些生气的话了继续我们的游记吧。 早上10：00到了塔县办理边防证的地方，办好边防证10：30左右，以前听说要办两张通行证，一张去红旗拉甫边防站时会用到，另一张从红旗拉甫回来要上缴。现在不用了，简便了办一张就可以来回都能用。 红旗拉甫很冷，所以提前一定穿暖和，突然想起了早先在北疆喀纳斯与禾木的场景，感觉这里比喀纳斯还要冷，总之记得多穿！ 路上经过丝绸之路——古驿站，这里就是早先唐玄奘和马可波罗曾经经过的地方，时隔千年感慨景色如昔，但人已历经了多少朝代。。。不免觉得人在岁月和自然面前是那样渺小，只是转瞬而逝的一瞬间而已！ 在这个古驿站附近有口“神泉”，泉水很凉，细纱缝中的泉眼不断向上涌水，千年不断。而这口泉眼奇特的地方在于，细纱间会有很大的石头悬浮在细纱之中清晰可见，但投下一粒小石子，瞬间石子便会消失无踪，不见了！啧啧赞叹大自然造就了如此奇特的泉！！！ 途中还看到了当地的牧民与他们的牧羊犬。 查看原图 此外，途中还可以看到海拔8千多米的乔戈里峰，好美的雪山，好美的草原，无一不灼伤着我们的眼球！ 11：40 7766公里 红其拉甫 经历数小时后，来到海拔5千米的红旗拉甫，兴奋之情，抑于言表。 看一看前面的界碑，雪地上还没有人的脚印呢。我们是今天第一批来这里的人，我们太兴奋了。 好在我没有什么高原反应，红旗拉甫的7号界碑比中哈边界的5号界碑大很多！虽然这里只有两块界碑，但这里却是很多来新疆的驴友向往的地方。 查看原图 查看原图 跨过界碑就是巴基斯坦领土，而界碑的另一侧则是中国领域，因此我对站在界碑一侧的LD大喊：“回国啦！” 此次来红旗拉甫惟一的遗憾是，巴基斯坦的哨兵因为天冷，那边的边防站条件不好，所以在十一以后他们就很少上岗了，没有与他们拍成合影。 不过当天国内一位驻守边关的战士陪着我们，与他合影留念也算可以，但被他拒决了。说是上面有要求不准许与他们合影。 这天正好山下的人给这里送物资，我们有幸拍下了这个场景。也算是多少弥补了一些遗憾吧！呵呵 查看原图 红旗拉甫背景： 这里是世界上海拔最高的口岸，也是中国通往巴基斯坦的边境之一。这个地方是世界上最出名的毒品交易三角地带，纯度最高的海洛因90%出自边境之外的地区，因此这里的检查是很严格的。 红旗拉甫口岸，每年5月1日-12月1日开放，其余时间均被大雪封山。红其拉甫口岸位于喀什地区塔什库尔干塔吉克自治县境内，地处东经75°33′，北纬 37° 02′，距县城 130公里，距喀什市 420公里，距乌鲁木齐市1890公里。对方口岸是巴基斯坦苏斯特口岸，中巴两口岸相距125公里，距 巴基斯坦北部地区首府古尔吉特270公里，距对方首都伊斯兰堡870公里。 作为一个国家一类口岸,红其拉甫口岸是以旅检业务为主的口岸,1985年正式对巴基斯坦开放,1986年对第三国旅客开放,年设计年进出境人员5万人,口岸距离喀什300公里,距新疆首府乌鲁木齐1787公里。 红其拉甫口岸早在1000多年前就是著名的古“丝绸之路”上的一个重要关隘。历史上，这里一直是中国与西南亚以及欧洲经济、文化交流的重要通道。1982年8月27日，经国务院批准口岸正式开放。1986年5月1日，向第三国人员开放。 红其拉甫口岸,地处祖国西部帕米尔高原的冰峰雪岭之中,是我国与巴基斯坦唯一的陆路进出境通道,也是通往南亚次大陆乃至欧洲的重要门户。由于气候原因，红其拉甫为季节性口岸，每年5月1日至10月31日对旅客开放，限旅游团组过境，零散旅客过境可延伸至11月30日。 12月1日至翌年的4月30日，除中巴两国邮政、贸易和特许人员外，对其他旅客关闭。口岸为客、货两用口岸，目前以旅游团组过境为主。口岸开放期间，双方口岸间对开旅游班车。 目前，口岸已建成联检大厅等办公用房1万多平方米，水、电、暖、通讯、道路等设施配套，能基本满足口岸管理、查验和生活需要。红其拉甫口岸开放以来， 已接待了来自世界100多个国家和地区的56万多名旅客。2002年，口岸出入境1.6万人，车辆5500辆次，过货3万吨。 出口商品主要以日用百货、小家电以及少量对外承包工程设备等，进口商品主要以巴基斯坦干果(如:巴旦木、松籽、干的椰枣)、海那、毛毯等民族特需品。贸 易方式也由过去单一易货贸易，发展到信用证、外币现钞、出口货物收汇等结算方式。红其拉甫口岸的开放，有力地促进了喀什地区旅游、外贸、商业、运输等相关 行业的发展 我们在红其拉甫大约停留了了一小时才踏上返回塔什库尔干之路。 14：00 7890公里 塔什库尔干 我们一伙人还是回到用早餐的四川小饭店共进午餐，一小时后又起程踏上返回喀什之路。下山的途中白云又渐渐的多起来，偶尔有细细的雨丝飘落在玻璃窗上，气温还是很低。 再一次欣赏了路边的美丽景色 再一次欣赏了慕士塔格峰 不一会就到了卡拉库勒湖，我们情不自禁的同时再一次将车开到了湖边，再一次的欣赏这个神奇的卡拉库勒湖。 昨天是近夕阳黄昏我们来到此湖旁，现在是3点半正是当地中午十分，景色与昨天大不相同，只可惜今天的阳光不太如人意呀。我们还是支起了相机咔嚓咔嚓，一阵狂拍………… 这里也有移动电信塔。 离开了卡拉库勒湖，不一会我们就被周围红红的山体阻断了我们的视线，有路牌标着“奥依塔克”的字样，我们正处在奥依塔克峡谷之中，周边的山体因富含铁矿而呈红色，所以这里也叫“红山”。还真是名副其实！
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